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  鋰電池生產(chǎn)過程中，封口車間和注液車間均需做除濕處理，露點溫度達(dá)到-45℃～-70℃之間。電芯和殼體干燥處理后，對水汽比較敏感。一旦車間內(nèi)空氣中水汽被電池吸收，會造成電池鼓脹和漏液等很多問題。因此對鋰電池封口車間和注液車間的濕度控制是鋰電池生產(chǎn)過程中非常重要的環(huán)節(jié)。

  從鋰電池生產(chǎn)工藝流程看，電池干燥間和注液手套箱是電池與外界接觸的地方，該工位環(huán)境控制要求十分嚴(yán)格。由于正常鋰電池生產(chǎn)要求水分含量低于200ppm，因此露點要求高于-42℃，實際選取轉(zhuǎn)輪除濕機時，要求控制的露點溫度高于-45℃，以確保產(chǎn)品的合格率。

  從常用的除濕方式來看：冷卻除濕應(yīng)用在露點溫度10℃以上的場合；溶液除濕應(yīng)用在露點溫度0℃的場合；固體吸附式除濕體積過大；轉(zhuǎn)輪除濕結(jié)構(gòu)簡單，露點溫度可達(dá)-70℃以下。

  轉(zhuǎn)輪除濕機原理

  轉(zhuǎn)輪除濕機流程圖

  影響露點溫度的因素

  1、轉(zhuǎn)輪除濕機：轉(zhuǎn)輪除濕機組是影響環(huán)境露點的核心因素。因此在轉(zhuǎn)輪除濕機選型和轉(zhuǎn)輪除濕機設(shè)計合理的前提下，做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保機組的長期穩(wěn)定運行是重中之重。

  2、封口車間和注液車間：車間的密封保溫和風(fēng)管的保溫密封是保證除濕效果的前提條件。

  3、車間內(nèi)人員數(shù)量：人員的呼吸會產(chǎn)生很大的水汽，因此控制人員的數(shù)量和進(jìn)出次數(shù)，以及進(jìn)入車間必須穿防護(hù)服，也是不可忽視的因素。

  4、新風(fēng)溫濕度：室外環(huán)境的波動會影響室內(nèi)溫濕度的穩(wěn)定，因此應(yīng)將新風(fēng)送到有溫濕度控制的區(qū)域，直接干涉處理，避免波動過大。